Tekniset tiedot:
CK6180-sarja | |
Max.keinu sängyn yli (mm) | φ800 |
Max.keinu läpim.poikkiliukumäen yli (mm) | φ500 |
Ohjausradan leveys (mm) | 600 |
Max käsittelypituus (mm) | 1500/2000/3000 |
Lomake | ei vaihteita |
Karan nopeusalue (r/min) | 25-850 rpm |
Karan pääterakenne | C11 |
Karan reiän halkaisija (mm) | φ105 |
Karan etuosan kartio | (Metrinen)120 1:20 |
Päämoottorin teho (KW) | 15 kW |
Asennon tarkkuus (mm) | ±0,007 |
toistuva paikannustarkkuus (mm) | ±0,006 |
Käsittelytarkkuus (mm) | IT6-IT7 |
Pinnan karheus | Ra1.6 |
Takaosan hihan halkaisija (mm) | φ100 |
Peräosan hihan liike (mm) | 250 |
Tailstockin hihan kartioreikä | MT6 |
Torni | 12 aseman elävä torni (BMT45) |
Y-akselin liikealue | 160 mm |
elävät työkalut ajomoottori | 2,2kw |
elävien työkalujen nopeus | 3000 rpm |
Lepotarkkuus (mm) | 0,01 |
Veitsen kahvan osan pituus (mm) | 32×32 |
Pituus leveys korkeus | (3298/3800/4800)x1660x1690) |
Bruttopaino (kg) | 4000/4500/5500kg |
CK6180 raskaan kaluston CNC-sorvi- ja jyrsinkoneyhdistelmän ominaisuus, jossa on 12 asemaa elävä torni:
1. Vuodevalu. Integroitu pohjavalun rakenne, ohjauskiskon leveys 550 mm, suurtaajuuskarkaisu 5 mm, kovuus 53-56 astetta, korkea pohjalujuus, vahva soveltuvuus voimaleikkaus.
2. Ohjainkisko: Ja kahden keinotekoisen vanhenemiskäsittelyn jälkeen sängyn ohjauskiskon pinta sammuu, kovuus on HRC50, hyvä vakaus ja korkea lujuus.
3. Kara: 45 # teräksestä taottu kara, ominaisuus on suuri nopeus, suuri tarkkuus, vahva jäykkyys, pieni lämpömuodonmuutos, vakaa toiminta ja alhainen melu.Yksipuolinen syöttö on lähes 5 mm, ja käsittelytehokkuus on huomattavasti korkeampi kuin vastaavissa tuotteissa.
4.Istukka: Tarkka itsekeskittyvä istukka, vakio kolmileuainen manuaalinen istukka.Valinnainen 4-leuainen hydrauliistukka tai pneumaattinen istukka
5. Työkalun pylväs: Sähköinen neliasemainen työkalutolppa ottaa käyttöön tarkan vaihteistolevyn asennon, jolla on korkea toistopaikannustarkkuus
6. Tailstock: Tailstockissa on nopea nokkakiinnityslaite, jolla on korkea työteho.Takitangon holkissa on laite, joka estää poranterän pyörimisen,
joka estää perätuen holkin sisäreiän kartiomaisen vaurioitumisen poranterän väärinkäytön vuoksi ja suojaa tehokkaasti takatuen osia.
Postitusaika: 16.9.2021